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在城市的道路綠化景觀設計的樹種選擇

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在城市的道路綠化景觀設計的樹種選擇

發布日期:2016-01-28 00:00 來源:http://www.boostalexarank.com 點擊:

在城市的綠化景觀設計中道路的綠化是一個非常重要的板塊,道路是城市的脈搏,也是觀察城市的一個非常難重要的窗口,因此在城市道路綠化景觀設計的時候油漆需要注意。這其中的重中之重就是不同樹種的搭配選擇。

喬木的選擇
喬木在街道綠化中,主要作為行道樹,作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,因此選擇品種時主要從下面幾方面著手:
(1)株形整齊,觀賞價值較高(或花型、葉型、果實奇特,或花色鮮艷,或花期長),最好葉秋季變色,冬季可觀樹形、賞枝干;
(2)生命力強健,病蟲害少,便于管理,管理費用低,花、果、枝葉無不良氣味;
(3)樹木發芽早、落葉晚,適合本地區正常生長,晚秋落葉期在短時間內樹葉即能落光,便于集中清掃;
(4)行道樹樹冠整齊,分枝點足夠高,主枝伸張、角度與地面不小于30度,葉片緊密,有濃蔭;
(5)繁殖容易,移植后易于成活和恢復生長,適宜大樹移植;
(6)有一定耐污染、抗煙塵的能力;
(7)樹木壽命較長,生長速度不太緩慢。目前在河北省唐市應用較多的有雪松、法桐、國槐、合歡、欒樹、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。

綠化景觀設計

灌木的選擇
灌木多應用于分車帶或人行道綠帶(車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶),可遮擋視線、減弱噪聲等,選擇時應注意以下幾個方面:
(1)枝葉豐滿、株形完美,花期長,花多而顯露,防止過多萌孽枝過長妨礙交通;
(2)植株無刺或少刺,葉色有變,耐修剪,在一定年限內人工修剪可控制它的樹形和高矮;
(3)繁殖容易,易于管理,能耐灰塵和路面輻射。應用較多的有大葉黃楊、金葉女貞、紫葉小蘗、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹、榆葉梅等。
地被植物的選擇。

目前,北方大多數城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物,根據氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關重要的;另外多種低矮花灌木均可作地被應用,如棣棠等。

草本花卉的選擇
一般露地花卉以宿根花卉為主,與喬灌草巧妙搭配,合理配置:一、二年生草本花卉只在重點部位點綴,不宜多用。  
道路綠化中行道樹種植設計形式
(1)樹帶式。交通、人流不大的路段,在人行道和車行道之間,留出一條不加鋪裝的種植帶,一般寬不小于1.5米,植一行大喬木和樹籬,如寬度適宜,則可分別植兩行或多行喬木與樹籬;樹下鋪設草皮,留出鋪裝過道,以便人流或汽車停站。
(2)樹池式。在交通量較大,行人多而人行道又窄的路段,設計正方形、長方形或圓形空地,種植花草樹木,形成池式綠地。正方形以邊長1.5米較合適,長方形長、寬分別以2米、1.5米為宜,圓形樹池以直徑不小于1.5米為好;行道樹的栽植點位于幾何形的中心,池邊緣高出人行道8厘米——10厘米,避免行人踐踏,如果樹池略低于路面,應加與路面同高的池墻,這樣可增加人行道的寬度,又避免踐踏,同時還可使雨水滲入池內;池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成,設計時應當簡單大方。

行道樹種植時,應充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據樹冠大小決定,有4米、5米、6米、8米不等,若種植干徑為5厘米以上的樹苗,株距應定為6米——8米為宜;從車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化地段,統稱為人行道綠化帶,為了保證車輛在車行道上行駛時,車中人能夠看到人行道上的行人和建筑,在人行道綠化帶上種植樹木,必須保持一定的株距,一般來說,株距不應小于樹冠的2倍。

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